[ zurück ] [ TT-IG-Home ]

1. Bericht von Rudi Wasner
(Dezember 2003)

Liebe Mitglieder der TT-Interessengemeinschaft,

seit Gründung der IG durch Christoph Lagemann im Jahre 2001 hat sich einiges getan und ich denke es ist nun an der Zeit, dass ich als Mitglied auch einmal ein Lebenszeichen von mir gebe. Ich bin 38 Jahre alt und habe seit 1982 die verschiedensten Ducati-Modelle gefahren. Schon vor einigen Jahren hatte ich mir vorgenommen, im Internet eine eigene Homepage (HP) mit dem Hauptthema "TT-Ducatis" aufzubauen. Das ganze hat nun viel Vorarbeit benötigt und seit Anfang 2003 ist sie nun im Netz: Meine HP unter „http://www.ducati-tt.de“. Mit diesen Seiten möchte ich alle Fahrer und Liebhaber von TT2-, TT1- und F1-Ducatis ansprechen. Da ich absolut kein „Inseldasein“ anstrebe habe ich mir zum Ziel gesetzt, dass mit der Schaffung dieser HP eine internationale Kommunikations-Plattform hergestellt wird um folgende Bereiche abdecken zu können:

• In Absprache mit Christoph wurde speziell für die "Ducati-TT-IG" eine eigene Rubrik geschaffen. Darin wird z.B. über alle Mitglieder und die einzelnen Club-Aktivitäten berichtet. Ich stelle den Webspace kostenlos zur Verfügung und habe dabei natürlich Christoph in die Gestaltung mit einbezogen. Außerdem hat jedes Clubmitglied kostenlos und ohne großen eigenen Aufwand die Möglichkeit, Hintergrundinformationen von sich und seinem Motorrad zusammen mit Bildern hinterlegen zu lassen. Dazu müssen mir die Infos nur auf dem Postwege oder per Email zugesandt werden.

• Unter der Rubrik „Technik“ wurde von mir ein Bereich geschaffen, der TT-Schraubern Hilfestellungen in verschiedenen Aufgabenbereichen geben soll. Darin werden die wichtigsten Bereiche einzeln aufgelistet und genauer erläutert. Hier ist meine Zielvorstellung, dass mit der wachsenden Fülle dieser Information jeder TT-Neuling in der Lage sein soll, eine Maschine mit den verschiedensten Komponenten relativ problemlos aufzubauen. Denn wer von uns hat bisher noch kein „Lehrgeld“ beim Einkauf neuer Teile bezahlt?! Ich bin mir sicher, dass sich mit diesen Tipps jeder von uns das eine oder andere Ärgernis ersparen kann, denn wer kennt schon alle Maße und Details von den einzelnen Bauteilen wie Gabel, Federbein u.a.?! Es ist natürlich auch ganz klar, dass ich dazu die Hilfe von euch allen benötige. Bitte seid behilflich bei der Erstellung dieser „Datenbank“, jede einzelne Information die ich erhalte ist wichtig. Nur keine Scheu, einfach auf dem Postwege zusenden oder Email an info@ducati-tt.de .

• Im Bereich „Markt“ sollen möglichst viele Hersteller aufgelistet werden, die noch spezielle TT-Teile zum Verkauf anbieten. Bei meinen Recherchen hat sich nämlich gezeigt, dass es derzeit besonders schwierig ist einen neuen TT-Rahmen zu ergattern. Wer noch einzelne Quellen hat der soll mir doch bitte die Adressen zukommen lassen. Es hat sich nämlich gezeigt, dass einzelne Händler jederzeit bereit sind, bei entsprechender Nachfrage neue Teile zu besorgen. Dabei ist es z.B. jederzeit möglich, direkt bei Verlicchi in Italien eine Kleinserie von Rahmen in Auftrag zu geben, Mindestabnahme etwa 50 Stück.

• Unter der neuen Rubrik "Pinwand" soll TT-IG-Mitgliedern und Besuchern die Möglichkeit geboten werden Suchanfragen, Verkaufsanzeigen oder ähnliches zu veröffentlichen. Ich werde auch verschiedene Leserbriefe hinterlegen die ich bereits erhalten habe.

Natürlich wird es letztendlich erforderlich sein, die HP auch in englischer Sprache zu gestalten, was insgesamt keine einfache Sache darstellt. Das größte Problem sind all die Fachausdrücke, dabei hat mir Roy Thersby aus England bereits seine Hilfe angeboten. Wenn mich von euch jemand unterstützen könnte, dann wäre das auch eine tolle Sache.
Ein wichtiges Augenmerk habe ich bei meiner HP auch darauf gerichtet, dass die Gestaltung möglichst einfach und unkompliziert ist. Ich habe nicht vor mich technisch und gestalterisch auszulassen, denn Schickimicki und Spielereien halte ich für absolut überflüssig. Die konkrete Information, einfache Navigation und leichtes Handling stehen im Vordergrund, auch auf möglichst akzeptable Ladezeiten wurde wenn realisierbar geachtet.
Gleich von Beginn an hat sich gezeigt, dass Infomaterial über TT-Ducatis auf dem Markt kaum vorhanden ist, aber Dank meines Privatarchivs an Prospekten, Zeitungsartikeln und Bildern hatte ich die erforderliche Grundlage zur Gestaltung der Homepage. Die Besorgung von Unterlagen und Informationen, als auch der Unterhalt der HP waren bisher insgesamt gesehen sehr kostenintensiv, es wurde von mir auch immens viel Zeit investiert, meine Frau kann ein Lied davon singen! Das Hauptproblem jedoch ist immer wieder die Tatsache, dass die Informationsquellen sehr dünn gesät sind.
Livio Lodi, Leiter des Ducati-Museums, hat mir bereits im Sommer diesen Jahres Hilfe und Unterstützung zugesagt, außerdem werde ich demnächst intensiveren Kontakt mit Verlicchi, Harris, Sports Motorcycles Racing und einzelnen ehemaligen Herstellern von TT-Komplettmaschinen aufnehmen. Dabei wäre mir auch groß geholfen, wenn mir jemand die Kontakt- oder Email-Adressen von Alan Cathcart, Ian Fallon, Mick Walker oder Tony Rutter zukommen lassen könnte. Ich bin mir sicher, dass diese Herren noch die meisten Informationen für uns hätten. In der Rubrik „Geschichte“ habe ich schon einiges aus der Historie hinterlegt, beispielsweise die Fahrerprofile von Margret Lingen und Rainer Nagel, beide werden mir demnächst selbst Bilder und Texte zukommen lassen.
Es muss natürlich noch erwähnt werden, dass die ganze Angelegenheit absolut keinen kommerziellen Hintergrund hat und auf rein persönlichen Enthusiasmus basiert.
Dem Infoblatt wurde außer einer aktuellen Mitgliederliste noch einen Fragebogen beigefügt aus dem einfachen Grund, einen Überblick mit möglichst vielen Informationen von allen IG-Mitgliedern zu bekommen. Christoph und ich würden uns sehr darüber freuen, wenn die Anzahl der Rücksendung von Fragebögen möglichst groß ist, eine Zusage über die Veröffentlichung von Daten im Internet wäre auch super. Was spricht dagegen?! Schließlich hat jeder von uns seine eigene Motorrad-Geschichte, die bestimmt auch für den einen oder anderen interessant ist.

Was hat sich neues getan?
Im Laufe des Sommers 2003 hatte ich ein Gesprächs mit Livio Lodi, dem Leiter des Ducati-Museums. Dabei hat er mir wärmstens empfohlen, dass ich Mitglied im D.O.C. (Ducati Owners Club) werden sollte, außerdem sollte die TT-IG ebenfalls im D.O.C. registriert werden, denn das hätte nur Vorteile für die Vereinigung. Seit Anfang November 2003 bin ich nun auch selbst Mitglied im D.O.C. (als Fahrer einer Paso 906!), außerdem wurde von mir in Absprache mit Christoph die Integration der Ducati-TT-IG in den  D.O.C. kürzlich beantragt. TT-Ducatis sind zwar keine Original-Ducs mit Werks-Fahrgestellnummern, jedoch handelt es sich dabei um „Exclusiv-Ducatis“ auf Basis eines Ducati-Motors mit Grundlage des Original Ducati-TT-Rahmens der werkseitig niemals in Serie ging und in keinem Fließbandmotorrad Verwendung fand.

Voraussetzungen für die Registrierung im D.O.C. sind:

• Wahl eines Clubnamens mit Logo:
  “Ducati-TT-InteressenGemeinschaft“ mit dem neuen Logo auf dem Titelblatt!

• Wahl eines Club-Präsidenten:
  Präsident hört sich schlimm an und wie sollten wir eine Wahl durchführen?!
  Christoph war sich mit mir einig, dass es am sinnvollsten ist, wenn er für den Bereich Deutschland Nord zuständig ist und ich für den Bereich Deutschland Süd, praktisch als Vertreter der IG („federführend“).

• Wahl eines gemeinsamen Treffpunkts:
  Einen zentralen Treffpunkt gibt es bei uns nicht, da die Mitglieder über das gesamte Bundesgebiet verteilt sind. Dann soll eben der zentrale Treffpunkt das Internet sein, in Form der Homepage und von Emails. Eigentlich, bedingt durch die Mitgliederstruktur, eine optimale und kostengünstige Lösung.

• Erstellung einer Mitgliederliste:
  Ist bereits vorhanden und wird von Christoph geführt, Auszüge davon sind auf den TT-IG-Seiten hinterlegt.

• Erstellung einer Email-Adresse und einer Website für den Club:
  Beides ist auch bereits vorhanden, denn als Email-Adresse haben wird "ttig@ducati-tt.de" festgelegt und die Website ist zu finden unter "http://www.ducati-tt.de" , Rubrik „Ducati-TT-IG“.

• Organisation von Veranstaltungen:
  Ein Treffen wie 2003 ist auch dieses Jahr wieder geplant, organisiert wird das Ganze wieder von Christoph. Außerdem bietet sich natürlich die Möglichkeit, sich im Rahmen von anderen Veranstaltungen zu treffen, alles eine Frage der Organisation.

• Infos an Club-Mitglieder:
  Wird z.B. durch diese NEWS realisiert.

Die Mitgliedschaft ist weder mit Kosten noch Verpflichtungen für die Vereinigung und all seinen Mitgliedern verbunden, dafür aber mit vielen Vorteilen, z.B.

• Unterstützung der IG durch das Ducati-Werk.

• Zusendung von Ducati-News und anderen Infos.

• Bevorzugte Behandlung bei Händlern.

• Teilnahme an Veranstaltungen.

• Organisationshilfe bei eigenen Clubveranstaltungen u.v.m.

Ist doch ganz einfach, oder?! Eine andere Organisations-Möglichkeit sehe ich bedingt durch den Status einer „ungezwungenen Vereinigung“ ohne Erhebung eines Mitgliedsbeitrags und fester Club-Struktur leider nicht. Ich möchte auch zum Ausdruck bringen, dass ich ungern auf die Vorzüge des Clubs im D.O.C. verzichten möchte, denn wie Livio Lodi erwähnte steigt mit dem Beitritt unweigerlich die Akzeptanz der IG in der "Ducati-Welt" und es bieten sich wesentlich mehr Möglichkeiten.

[ zurück ] [ TT-IG-Home ]